보스턴, 2020년 8월 31일 /PRNewswire/ -- 하기 성명서는 법무부 타카타 에어백 개인 보상 펀드의 스페셜마스터이자 타카타의 파산으로 만들어진 불법 행위 보상 신탁 펀드의 수탁인인 에릭 D. 그린 교수가 발표하는 것이다.
타카타 에어백 결함에 대한 청구
스페셜마스터 겸 수탁인인 에릭 D. 그린 교수는 타카타의 단계 안정화 질산암모늄 에어백 인플레이터의 파열 혹은 공격적인 팽창("타카타 에어백 인플레이터 결함")이 일으킨 개인 부상 혹은 부당 사망으로 고통을 받았거나 고통을 받게 될 개인들을 위해 2018년 5월 보상 프로그램을 발표한 바 있다. 청구인들은 동 프로그램에 따라 1억2천500만 달러의 법무부 개인 보상 펀드("IRF") 및/혹은 약 1억4천만 달러의 타카타 에어백 불법 행위 보상 신탁 펀드("TATCTF")에 보상을 청구할 수 있다. 동 청구 절차는 현재 진행 중이며 유자격 청구인들은 여전히 행동할 시간이 있다.
타카타 에어백 인플레이터 결함에 의한 부상 혹은 부당 사망으로 고통 받은 개인들이 제기할 수 있는 청구에는 다음의 세 가지 형식이 있다. (i) 법무부가 타카타를 상대로 제기한 형사 사건인 미국 대 타카타코포레이션 사건 번호 16-cr-20810 (E.D. Mich.)과 관련하여 미시간주 동부 지역을 관할하는 미국 지방법원이 내린 보상 명령에 따라 설립되었으며 스페셜마스터가 감독하는 개인 부상 및 부당 사망 보상 펀드인 IRF로부터 타카타에 대한 보상을 받는 "IRF 청구" (ii) 델라웨어 지역을 관할하는 파산법원에 제출한 타카타의 챕터 11 재구성 계획에 따라 설립되었으며 수탁인이 감독하는 개인 부상 및 부당 사망 신탁 펀드인 TATCTF로부터 타카타에 대한 보상을 받는 "신탁 청구" 그리고 (iii) OEM 주문을 넣은 자동차 제조사("POEM"이라 칭하며 현재 POEM은 혼다/아큐라가 유일하다)로부터 보상을 받은 "POEM 청구"가 있는데 이는 수탁인이 감독하는 TATCTF를 통해 해결되어야 한다.
이들 세 가지 형식의 청구에는 각각의 자격 조건이 있다. 하지만, 각각의 청구 형식은 타카타 에어백 인플레이터 결함이 야기한 신체적 부상과 부당 사망에 한해 가능하다. 에어백 팽창 실패, 저절로 발생한 에어백 팽창, 인플레이터와 무관한 충돌 부상이나 신체적 부상 혹은 사망과 무관한 경제적 손실과 같은 기타의 에어백 부품에 의한 부상 혹은 부당 사망과 관련한 청구는 위에 적시한 세 가지 형식의 청구가 커버하지 않는다.
개인들은 IRF 웹사이트 www.takataspecialmaster.com 혹은 TATCTF 웹사이트 www.TakataAirbagInjuryTrust.com에서 청구서 양식을 입수할 수 있으며 청구서 제출 방법에 관한 상세 지시 내용을 알 수 있다.
청구 절차 및 상세 정보 리소스에 대한 감독
그린 교수는 상기 지방법원이 IRF 청구건을 감독하는 스페셜마스터에 임명했으며 상기 파산법원이 신탁 청구건과 POEM 청구건을 감독하는 수탁인에 임명했다.
청구인 자격, 청구서 제출 마감 기한과 청구서 제출 방법에 대한 상세 정보가 필요할 경우 www.takataspecialmaster.com, www.TakataAirbagInjuryTrust.com을 방문하거나 Questions@TakataAirbagInjuryTrust.com로 이메일을 보내거나 톨프리 전화 (888) 215-9544로 우리에게 전화하기 바란다.
