보스턴, 2019년 8월 19일 /PRNewswire/ -- 다음 진술은 법무부 타카타 에어백 개인 배상 기금 전문 특별 마스터(Special Master)이자 타카타 파산 사건으로 만들어진 불법행위 보상 신탁 기금 관리자(Trustee)인 에릭 그린 교수(Professor Eric D. Green)는 아래의 성명을 발표했다.
타카타 에어백 결함에 대한 청구(Takata Defective Airbag Claims)
특별 마스터 이자 신탁 기금 관리자인 에릭 그린 교수는, 2018년 5월에 타카타 에어백 팽창기 결합(타카타 상-안정화 질산 암모늄 에어백 팽창기의 파열 또는 공격적인 배치)으로 인해 부상을 입거나 사망한 사람들에 대한 보상 프로그램을 발표했다. 이 프로그램을 통해, 청구인들은 1억 2천 5백만 달러의 법무부 개인 배상 기금(IRF, Individual Restitution Fund)과 약 1억4천만 달러의 타카타 에어백 불법행위 보상 신탁 기금(TATCTF, Takata Airbag Tort Compensation Trust Fund)으로부터 보상을 요청할 수 있다. 현재 청구 절차가 진행 중에 있으며 적격한 청구자들은 여전히 청구를 신청할 수 있다.
타카타 에어백 팽창기 결함으로 인해 부상을 입거나 사망한 개인들은 다음 3가지 유형의 청구를 제기할 수 있다. (i) 법무부의 타카타에 대한 범죄 사건 (U.S. v. Takata Corporation, Case No. 16-cr-20810 (E.D. Mich.)) 관련 미시간 동부지구 미연방 지방법원이 제출한 배상명령에 따라 설립되고 특별 마스터가 감독하는 개인 상해 및 사망 배상 기금인 IRF로부터의 보상을 위한 타카타에 대한 "IRF 청구" (ii) 델라웨어의 지방 파산법원에서 타카타의 11장 개편 계획과 관련해 설립되고 신탁 기금 관리자(Trustee)가 감독하는 개인 상해 및 사망 신탁 기금인 TATCTF로 부터 보상을 받는 타카타에 대한 "신탁 청구(Trust Claim)" (iii) 이번 프로그램에 참가하는 오리지널 장비 제조업체(POEM: 현재 참여 OEM은 혼다/ 아큐라가 유일)로 부터 보상을 받기 위한 것으로 신탁관리자가 감독하는 TATCTF로 부터의 승인이 요구되는 "POEM 청구"
위 3가지 유형의 청구들은 각각 자체 자격 요건들을 가지고 있다. 하지만 해당 청구들은 타카타 에어백 팽창기 결함으로 인한 신체적 상해 및 사망에 대한 보상만 실시한다. 에어백 전개 실패, 자발적 에어백 전개, 팽창기와 관련 없는 충돌 부상, 신체적 상해 또는 사망과 관련이 없는 경제적 손실과 같은 기타 에어백 구성요소로 인한 부상 및 사망 관련 청구는 위 3가지 유형의 청구들에 포함되지 않는다.
청구를 원하는 개인들은 IRF 웹페이지(www.takataspecialmaster.com) 또는 TATCTF 웹페이지(www.TakataAirbagInjuryTrust.com)에서 청구 방법에 대한 자세한 지침이 포함된 청구 양식을 확인 및 다운로드 할 수 있다.
청구 프로세스 관리와 추가 정보를 위한 리소스들
그린 교수는 지방법원이 지정한 IRF청구들을 관리하는 특별 마스터이며 파산법원이 임명한 신탁 청구(Trust Claims)와 POEM 청구들을 관리하는 신탁 관리자이다.
자격 요건, 제출 마감일 및 청구 방법에 대한 관련 보다 상세한 정보는 해당 웹페이지들(www.takataspecialmaster.com), (www.TakataAirbagInjuryTrust.com)을 방문하거나 이메일(Questions@TakataAirbagInjuryTrust.com) 또는 전화문의((888) 215-9544)를 통해 확인할 수 있다.
