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CRRC, 이노트란스 2018에서 새로운 도심 열차 공개

CRRC
2018-09-19 17:07 1,027

(베를린 2018년 9월 19일 PRNewswire=연합뉴스) 이달 19일, 세계 최대의 철도운송장비 회사 CRRC(China Railway Rolling Stock Corporation, 이하 "회사")가 베를린에서 업계 지도자, 철도 애호가 및 언론을 대상으로 새로운 탄소섬유 도심열차 'CETROVO'를 선보였다. 강철이나 알루미늄으로 만든 기존의 도심열차보다 13% 가벼운 새로운 열차는 CRRC가 지금까지 만든 열차 중 가장 가볍고 에너지 효율성이 뛰어나다. 이와 같은 열차는 중국에서 최초로 선보이는 것이다. 새로운 열차는 미래를 염두에 두고 만들어졌으며, 이에 따라 디지털 시대의 여행객을 위한 '마법의 창' 및 터치스크린으로 사용 가능한 거울 등 다양한 '지능형' 디자인 기능도 갖췄다.

CETROVO's demo revealed by CRRC at the InnoTrans 2018 in Berlin.
CETROVO's demo revealed by CRRC at the InnoTrans 2018 in Berlin.

CRRC 사장 Sun Yongcai는 "철도운송장비는 혁명의 중심에 서 있다"라며 "탄소섬유 소재를 수용 및 사용함으로써 더욱 가볍고 에너지 효율적인 열차를 제작했다"고 말했다. 이어 그는 "이제는 유지보수, 운행 및 승객 경험을 개선하기 위해 지능형 서비스를 지속해서 도입할 것"이라면서 "앞으로도 당사는 계속 연구개발에 투자하며, 600KM 고속 자기부상 열차, 고속 EMU, 지하철 등에 신기술과 탄소섬유 소재를 적용하는 데 투자를 아끼지 않을 것"이라고 설명했다.

Mingde Shi, the Chinese Ambassador in Germany, Yongcai Sun, the President of CRRC, Jun Wang, Vice President of CRRC, Prof. Werner Hufenbach and Ma Yunshuang, the General Manager of CRRC Sifang witness the launch of CETROVO.
Mingde Shi, the Chinese Ambassador in Germany, Yongcai Sun, the President of CRRC, Jun Wang, Vice President of CRRC, Prof. Werner Hufenbach and Ma Yunshuang, the General Manager of CRRC Sifang witness the launch of CETROVO.

CETROVO는 승객에게 유비쿼터스 '스마트 서비스'를 제공하는 것을 목표로 한다. CETROVO는 첨단 기술 기능을 갖추고 있는데, 터치스크린 화면으로 바뀌는 창문이 그 예다. 승객은 CETROVO의 '마법의 창문'을 통해 뉴스 시청, 인터넷 검색, 티켓 구매, 비디오 및 TV 시청 등을 즐길 수 있다. 더욱 쾌적한 여행을 위해 이 열차에는 인터넷이 가능한 터치스크린 거울, 자정 좌석, 첨단 진동 및 소음감소 기술, 보청기 통합 시스템, 변화하는 상황에 '반응'하는 에어컨 및 조명 시스템 등이 갖춰져 있다.

Media and visitors show great interests in CETROVO's magic window, which can transform into a touch-screen and allows passengers to perform tasks like watching videos and even paying tickets on it.
Media and visitors show great interests in CETROVO's magic window, which can transform into a touch-screen and allows passengers to perform tasks like watching videos and even paying tickets on it.

CRRC Sifang 엔지니어링 부문 Deputy Chief인 Ding Sansan은 신세대 열차에 대해 "경량화는 더 나은 에너지 효율을 달성하기 위한 매트로 빌딩 개념"이라며 "탄소섬유는 이용 가능한 최첨단 소재이며, CETROVO가 이 기술을 멋지게 흡수했다"라고 말했다. 이어 그는 "차체, 대차 프레임, 운전석 장비 캐비닛 모두 탄소섬유 복합재료로 제작됐기 때문에 열차에 더 가볍고 새로운 기능을 위한 더 많은 공간이 생겼다"라고 설명했다.

열차의 추가 기능:

- 기존의 도심 열차와 비교해 최대 15% 높은 에너지 효율을 달성하는 새로운 에너지 효율적인 견인 시스템

- 효율성을 최적화하고 유지보수 비용을 줄이기 위해 실시간으로 열차를 모니터링하는 1,100개 이상의 감지 지점

- 영구 자석 동기 전동기를 이용한 직접 구동 기술

- 견인 효율성을 증대시키는 실리콘 카바이드 변환기

- 작은 반경의 곡선을 통과하는 성능을 개선하기 위해 윤축을 제어할 수 있는 대차의 능동 방사형 시스템

- 최대 15KM까지 견인력을 제공 가능한 내부 배터리

- 최대 12대의 자동차에 적합한 유연한 2+N 구성

- 차륜 마모의 상당한 감소

CRRC는 베를린 이노트랜스(InnoTrans)에 참가 중이다. CRRC 부스는 홀 2.2 / 310번이다. 자세한 내용은 웹사이트 http://www.crrcgc.cc/를 참조한다.

CRRC 소개

CRRC는 "존경받는 국제 기업 건설"을 목표로 세계 최대의 철도운송장비 회사이며, 2017년에는 연 매출 315억3천800만 달러를 달성했다. CRRC는 전 세계 26개 국가와 지역에 83개 지사, 13개 해외 연구개발센터, 그리고 미국, 인도, 말레이시아, 남아프리카 등지에 현지 생산 기지를 두고 6대륙 104개 국가 및 지역에 제품을 공급한다.

사진 - https://photos.prnasia.com/prnh/20180919/2240772-1-a
사진 - https://photos.prnasia.com/prnh/20180919/2240772-1-b
영상 - https://cdn4.prnasia.com/002071/mnr/video/20180919CRRC.mov

출처: CRRC
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