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파리, 도쿄 및 일본 요코하마, March 16, 2018 /PRNewswire/ -- =연합뉴스) 4월 1일부터 얼라이언스 2022(Alliance 2022) 중기 계획의 일환으로 핵심 운영 영역에서 시너지를 가속화 하기 위한 추가적인 수렴 작업을 시행할 예정이다.
르노, 닛산 및 미쓰비시가 3월 1일에 공개된 수렴 프로젝트를 시행하는 데 필요한 직원 대표 그룹을 만났다고 오늘 발표했다. 아래 관리 조직은 2018년 4월 1일부터 시행될 예정이다.
얼라이언스 회장 겸 CEO Carlos Ghosn은 "다음 수렴 단계를 시행할 얼라이언스 팀을 발표하고 있다"라며 "이들 팀은 증분 수익, 비용 절감 및 비용 회피 조치를 통해 얼라이언스 2022 종료 시까지 100억 유로 이상으로 연간 시너지 규모를 두 배 늘리는 데 일조할 것이다. 이 규모는 2016년 50억 유로에서 두 배 증가한 것"이라고 말했다.
오늘 발표는 르노 그룹, 닛산자동차 및 미쓰비시자동차의 자치권과 독특한 전략을 보존하는 한편, 얼라이언스 회원 기업의 실적과 성장을 확대하기 위한 또 다른 행보다.
아래에 언급된 9명의 얼라이언스 리더들은 모두 얼라이언스 회장 겸 CEO Carlos Ghosn에 보고하게 된다.
이 팀은 모든 엔지니어링 활동, 특히 제품 개발을 관리하게 된다. 이 팀은 중복과 분기를 피하는 공동 의사결정을 통해 경쟁력 있는 기술 전달과 역량 변혁을 보장한다. 또한, 이 팀은 공동 KPI, 공정, 표준, 방법 및 도구를 통해 엔지니어링 전달과 효율성을 드높인다.
4월 1일부터 아래 직원들이 Tsuyoshi Yamaguchi가 이끄는 엔지니어링 팀에 합류할 예정이다.
이 팀은 제조, 생산 엔지니어링 및 SCM 수렴을 주도할 예정이다. 이 팀은 전달과 효율성 개선, 얼라이언스 자산의 충분한 활용, 얼라이언스 회원 기업의 자산 지출 관리와 제조 풋프린트 최적화 등을 통해 시너지를 최대한 높일 예정이다.
4월 1일부터 아래 직원들이 John Martin이 이끄는 제조, 생산 엔지니어링 및 SCM 팀에 합류할 예정이다.
이 부문은 얼라이언스 회원 기업의 구매 활동을 관리하는 단일팀이 수행한다. 이 팀은 얼라이언스를 위한 최고의 공급 기반을 선택하고 관리한다. 이 팀은 각 브랜드의 지속가능한 경쟁력을 확보하기 위해 얼라이언스 공급업체의 성장과 규모를 이용할 예정이다. 이 팀은 Overall Opinion (OaO)과 기술 혁신을 위한 얼라이언스의 전략 정의와 시행에 적극적으로 기여할 예정이다.
4월 1일부터 다음 직원들이 Veronique Sarlat Depotte가 이끄는 얼라이언스 구매 조직팀에 합류할 예정이다.
이 팀은 공동 품질 전략을 구상하고, 얼라이언스 엔지니어링 팀이 개발한 프로젝트에서 품질 보증을 위한 과정을 조화시킬 조처를 추천할 예정이다. 이 팀은 모든 시장에서 OaO를 개선하고, 제품과 서비스에 대한 고객 만족을 확보하는 것을 목적으로 삼는다. 또한, 이 팀은 공동 KPI, 공정, 방법, 표준, 도구 및 감사를 통해 위험을 완화시키고, 비품질 비용을 줄이는데 목표를 둔다.
4월 1일부터 다음 직원들이 Christian Vandenhende가 이끄는 품질 & TCS 팀에 합류할 예정이다.
이 팀은 공동 데이터 관리 시스템, 고객 관계 관리 최고 관행 및 부품 물류, 재고 및 구매에서 규모의 경제 채택을 주도한다. 얼라이언스 2022의 일환으로 회원 기업은 부대용품, 부품, 엔지니어링, 구매 및 연결 서비스 등과 같은 판매 후 활동에서 시너지와 협력 증진을 목표로 하고 있다.
4월 1일부터 다음 직원들이 Kent O'Hara가 이끄는 애프터서비스 팀에 합류할 예정이다.
이 팀은 공동 모듈 라인 A부문 플랫폼 개발, OEM(Original Equipment Manufacturer)과의 파트너십, 얼라이언스 커넥티드 차량, 이동성 서비스, 신기술과 제품 기획 동기화 및 얼라이언스 벤처 등을 포함하는 미래 활동과 획기적인 혁신에 초점을 맞출 예정이다. 또한, 이 팀은 고객 경험을 비롯해 정보 관리와 디지털화 같은 다른 활동에서 수렴을 추구할 예정이다.
4월 1일부터 다음 직원들이 Hadi Zablit가 이끄는 사업 개발팀에 합류할 예정이다.
이 팀은 얼라이어스가 현재는 물론 미래의 사업 실적을 도모할 최고의 리더십 인재를 파악, 유치, 개발 및 유지하도록 하는 책임을 맡았다. 이 팀은 얼라이언스 회원 기업 사이에서 인재 관리 전략를 완전히 보완함으로써 이 책임을 수행한다.
이 팀의 목적은 단일 사업단위로 경상용차(light commercial vehicle, LCV) 시장 리더십을 확장하고, 르노, 닛산 및 미쓰비시의 모든 잠재력을 폭발시킴으로써 매출을 늘리는 것이다. 이 팀은 브랜드 차별화, 교차 개발과 교차 제조 극대화, 기술 공유 및 비용 절감을 보장하는 한편 단일 사업 단위를 통해 더 많은 시너지를 도모한다.
이 팀은 각 파트너의 실적과 효율성 가속화를 위해 얼라이언스 내 협력을 강화하고 심화시키는 책임을 맡았다. 이 팀은 르노-닛산-미쓰비시 거버넌스 기구, 얼라이언스 운영위원회 및 얼라이언스 전략위원회를 통해 수렴성을 관리하고 촉진한다. 또한, 이 팀은 다른 팀의 시너지와 최고 관행을 가속화 하고, 새로운 수렴성 분야를 조사한다.
임원 약력은 르노-닛산-미쓰비시 웹사이트에서 확인할 수 있다.
https://www.alliance-2022.com/executives/
르노-닛산-미쓰비시 소개
르노 그룹, 닛산자동차 및 미쓰비시자동차는 세계 최대 자동차 연맹을 결성했다. 이 연맹은 자동차 산업에서 가장 오래 지속되고 생산적이며, 여러 문화가 결합한 파트너십이다. 세 파트너는 2017년 한 해에만 거의 200개국에서 1천60만 대가 넘는 차량을 판매했다. 얼라이언스 회원 기업은 경쟁력 증대를 위한 협력과 시너지 극대화에 집중하고 있다. 이들은 독일의 다임러 및 중국의 동펑을 포함해 다른 자동차 그룹과도 전략적으로 협력하고 있다. 이들은 전략적 제휴를 통해 배기가스 제로 차량 산업에서 선두로 부상했으며, 다양한 종류의 저렴한 차량에서 자율주행, 연결성 기능 및 서비스를 제공하기 위한 계획을 바탕으로 최신 첨단 기술을 개발하고 있다.
http://www.alliance-2022.com
http://www.media.renault.com
http://www.nissan-newsroom.com
http://www.mitsubishi-motors.com/en/newsrelease/
https://www.alliance-2022.com/news/alliance-leadership-appointments-to-accelerate-synergies/
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