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시미밸리, 캘리포니아주, 2017년, 12월 5일 /PRNewswire/ -- 에어본와이어리스네트워크[Airborne Wireless Network (OTC QB: ABWN)]는 동사가 향후 진행할 하이브리드 라디오 및 레이저 통신 비행 테스트 준비를 위해 미나릭(Mynaric)[종전 비아라이트커뮤니케이션즈(Vialight Communications)]이 2017년 8월 11일에 체결한 설계 및 제조 서비스 계약에 따라 두 개의 비행 레이저 터미널과 관련 부품을 ABWN에 공급할 준비를 마쳤다고 오늘 발표했다.
이번에 확약된 공급을 통해 ABWN은 다음 단계의 테스트로서 두 대의 세스나 혹은 동급의 항공기 테스트(세스나 테스트)를 진행할 수 있다. 이 세스나 테스트는 ABWN이 2017년 5월 뉴멕시코주 로스웰에서 두 대의 보잉 767을 사용하여 한 대의 항공기에서 다른 한 대의 항공기로 광대역 신호를 송수신하는 공중 리피터/라우터 격인 인피니투스수퍼하이웨이(Infinitus Super Highway™)를 탑재한 항공기의 능력을 성공적으로 보여준 비행 콘셉트 테스트의 성공을 기반으로 진행하는 것이다. 이 비행 콘셉트 테스트는 또한 공대지 통신, 지대공 통신과 공대공대지대공 통신을 성공적으로 보여줬다.
ABWN의 CEO 마이클 워렌은 "향후 세스나 테스트를 위해 우리가 미나릭과 진행하는 협업은 당사의 독자적인 하이브리드 라디오 및 레이저 통신 시스템 개발을 위한 중요한 발걸음이며 이를 통해 인피니투스수퍼하이웨이™의 상용화에 더 가까이 다가갈 수 있다"면서 "이 테스트로 전에는 기술적으로 불가능했던 항공기 두 대 사이의 공중 데이터 전송 레이트를 구현할 수 있기를 기대한다"고 말했다.
미나릭 이사회 멤버인 마커스 네이펙 박사는 "인피니투스수퍼하이웨이™의 완벽한 운용을 최종적으로 실현하게 될 이 중요한 테스트에서 에어본와이어리스네트워크와 협력하게 되어 자부심을 느낀다"고 말했다.
ABWN은 2017년 7월 25일에 제출한 특허 신청을 통해 동사의 독자적인 인피니투스수퍼하이웨이™ 기술을 사용한 비행 중 항공기 사이의 레이저 링크 동기화 구현 방식에 대한 독점적인 권리를 인정 받기 원한다. ABWN은 이 방식을 ABWN 인피니투스수퍼하이웨이™의 데이터 전송 속도를 획기적으로 늘리는 로드맵으로 활용할 계획이다.
ABWN의 세스나 테스트에 사용되는 미나릭 비행 레이저 터미널은 ABWN 하이브리드 라디오 및 레이저 통신 시스템을 추가적으로 평가하기 위해 레이저 링크 중단 테스트를 진행할 예정이다. 세스나 테스트는 "자가-동기화"와 "자가-복구" 공중 레이저 링크가 가능하며 실현될 수 있음을 증명하기 위해 준비되고 있다. 이제 ABWN는 이번의 세스나 테스트와 2018년에 20대까지의 상용 항공기를 참여시킨 더 큰 규모의 공중 테스트를 진행할 수 있기를 기대하고 있다. 이 테스트가 성공하면 ABWN은 인피니투스수퍼하이웨이™ 출시를 위해 완벽한 하드웨어와 소프트웨어 개발을 진행할 계획이다. .
미나릭
미나릭(종전 비아라이트커뮤니케이션즈)은 공중과 우주에서 비행 중인 물체 사이의 통신 네트워크를 구현하는 레이저 통신 장비 제조사이다. 동사의 무선 데이터 전송 제품에는 대용량의 데이터를 원거리에 무선으로 고속 전송할 수 있는 지상국과 레이저 터미널이 들어 있다.
미나릭은 최근 IPO를 완료하여 2,700만 유로(3천만 달러) 이상의 자금을 조성했다. 미나릭 주식은 ISIN DE000A0JCY11 | 심볼M0Y로 프랑크푸르트 증시에서 거래되고 있다.
상세 정보가 필요할 경우 www.mynaric.com을 방문하기 바란다.
에어본와이어리스네트워크
동사는 비행중인 항공기를 연결함으로써 인피니투스수퍼하이웨이™라고 명명된 고속 광대역 공중 무선 네트워크를 구축할 계획이다. 동사는 인피니투스수퍼하이웨이™에 들어 있는 각각의 항공기가 공중 리피터 혹은 라우터 역할을 수행하여 공중과 지상국 사이에서 광대역 신호를 송수신함으로써 하늘에 디지털 정보 수퍼하이웨이를 구축할 수 있기를 기대하고 있다. 동사는 이 인피니투스수퍼하이웨이™ 네트워크를 그 도달 범위와 연결성을 향상시킨 고속 광대역 인터넷 망으로 만들 예정이다. 동사는 엔드유저들에게 소매 고객 연결망을 제공하려는 것이 아니고 인터넷 서비스 제공사와 통신 회사와 같은 목표 고객들을 위한 도매 통신사의 역할을 하려는 것이다.
현재 전세계의 망 연결은 위성, 해저 케이블과 지상 광케이블 및 기타의 방식을 통해 이루어지고 있다. 동사는 인피니투스수퍼하이웨이™가 전세계 통신망의 빈 곳을 채워서 연결성을 향상시키는 솔루션이라고 믿고 있다. 인피니투스수퍼하이웨이™가 개발되어 완벽하게 설치되면 농촌 지역, 도서 국가, 해상의 선박, 원유 시추선, 비행중인 상용 항공기 및 자가용 항공기, 여기에 덧붙여 인터넷 서비스 제공사와 통신 사업자들에게 저렴한 고속 통신망을 제공할 수 있을 것이다.
상세 정보가 필요할 경우 www.airbornewirelessnetwork.com을 방문하기 바란다.
미래 예측성 언급에 관한 공지:
이 기사에는 1995년 제정된 민간증권소송개혁법의 면책 조항에 그 의미가 규정된 "미래 예측성 언급"이 들어 있다. 이 기사에 들어 있는 언급 중 과거 혹은 현재의 사실에 관한 언급이 아닌 모든 언급으로서 당사의 미래 경영 및 재무 실적, 사업 전략, 제안된 신제품과 서비스, 연구 개발 비용, 규제 승인, 성공의 시점과 가능성, 미래 경영 계획과 목적, 예정된 제품과 서비스의 미래 실적 등에 관한 언급이 미래 예측성 언급이다. 몇몇의 경우 미래 예측성 언급은 "일 수도 있다," "일 것이다," "해야 한다," "기대한다," "계획한다," "추측한다," "할 수 있다," "하려고 한다," "의도한다," "목표로 한다," "예상한다," "고려한다," "믿는다," "추정한다," "예측한다," "잠재적인" 혹은 "계속한다"와 같은 어휘 또는 이러한 어휘의 부정형 혹은 기타 유사한 표현으로 구별할 수 있다. 이 언급들은 회사 경영진의 현재 믿음과 기대에 기반을 둔 것이며 중요한 리스크와 불확실성이 들어있다. 기저에 깔린 가정이 부정확한 것으로 드러나거나 리스크 혹은 불확실성이 구체화될 경우, 실제의 결과는 미래 예측성 언급에서 나타낸 결과와는 상당히 다를 수도 있다.
그러한 리스크와 불확실성에는 다른 것을 포함하여 당사의 과거 손실을 포함한 재무 실적, 사업의 지속적인 운영을 위한 당사의 추가 자금 조성 능력, 인피니투스의 성공적인 개발과 상용화 능력, 당사의 장비를 자신들의 항공기에 탑재하는 것을 허용하는 민간 항공사와의 계약 체결 능력, 당사가 사업을 영위할 미국과 기타 국가들의 규제 환경 변화, 핵심 경영진과 기타 직원들을 영입하고 유지할 수 있는 당사의 능력, 시장 신규 진입자들과의 경쟁, 적절한 제품을 찾아 내어 개발을 추진할 수 있는 당사의 능력, 증권거래위원회에 당사가 제출한 자료에 기술된 리스크, 불확실성과 가정 등이 들어 있다. 이 미래 예측성 언급은 본 기사에 있는 시점에서 나온 것으로서 당사는 새로운 정보, 미래의 사건, 환경 변화 혹은 기타의 결과로 인해 여기에 있는 미래 예측성 언급을 공개적으로 업데이트하거나 변경할 계획이 없다.
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