로스앤젤레스, 2017년, 3월 13일 /PRNewswire/ -- 에어본와이어리스네트워크(Airborne Wireless Network (OTCQB: ABWN)) ("회사")는 독일항공우주센터(DLR)에서 분사한 비아라이트(Vialight)와의 양해각서("MOU") 체결을 발표하게 되어 기쁘게 생각한다. MOU에 따라 양사는 현존하는 네트워크를 크게 향상시키고 그 데이터 속도를 최대화하기 위해 레이저 기반 통신 시스템과 회사가 개발을 고려하고 있는 인피니투스수퍼하이웨이(Infinitus Super Highway ™) 풀메시 공중 브로드밴드 시스템의 통합 방안을 모색할 것이다.
회사의 사업개발 및 항공규제준수 담당 부사장인 제이슨 T. 드 모스는 "전통적인 라디오 링크에 레이저를 통합시키는 우리의 하이브리드 시스템이 일단 개발되면 전례 없는 대역폭을 합리적인 비용으로 제공하는 극한 용량의 공중 백본 공급이 가능하다고 믿는다"면서 "우리의 계획은 메시 내에서 항공기의 위치를 정확히 찾기 위한 라디오 주파수 컨트롤이 데이터 통신을 위해 레이저와 라디오 주파수를 앞뒤로 전환할 수 있도록 해줌에 따라 당사가 개발을 고려 중인 시스템을 악천후에서 성공적으로 운용할 수 있으며 따라서 양쪽의 장점을 모두 취한다는 것이다"라고 말했다.
레이저는 전파 혼잡뿐만 아니라 차단에도 100% 안전하다. 레이저는 빔의 발산이 좁기 때문에 추적이 어렵다. 이번에 제안되는 하이브리드 레이저 통신 시스템은 눈에 안전한 레이저 광선을 사용하며 초장거리 통신을 위한 데이터 전송이 가능하다. 또한 본 제안 고대역폭 시스템은 현존하는 모든 경쟁 기술이 접근할 수 없다.
비아라이트
비아라이트는 지상, 공중과 우주의 포인트투포인트 통신 분야에서 15년 이상 다양한 레이저 통신 운영 경험을 보유하고 있다. 비아라이트는 시속 750km 이상으로 비행하는 토네이도 제트 전투기에 동사의 레이저 터미널을 성공적으로 탑재한 바 있다. 동사의 기술을 통해 장거리 초고속 데이터 통신이 고효율의 전력과 안전을 동시에 달성하면서도 가능하다.
에어본와이어리스네트워크
동사는 비행중인 상업용 항공기를 연결함으로써 고속 광대역 공중 무선망을 구축한다는 목표를 가지고 있다. 망에 연결된 각각의 항공기는 공중 리피터와 라우터의 역할을 맡아 하나의 항공기에서 다음 항공기로 광대역 신호를 송수신함으로써 하늘에 디지털 수퍼하이웨이를 구축하게 될 것으로 기대된다. 동사는 이 망을 통해 고속 광대역 인터넷 연결을 발전시키려는 것이다. 동사는 엔드유저들에게 소매 고객 연결망을 제공하려는 것이 아니고 인터넷 서비스 제공사와 전화회사와 같은 목표 고객들을 위한 도매 통신사의 역할을 하려는 것이다.
현재 전세계의 망 연결은 해저 케이블, 지하 광케이블과 위성을 통해 이루어지고 있다. 동사는 회사의 공중 디지털 하이웨이가 전세계 통신망의 빈 구석을 채워줄 수도 있는 솔루션이라고 믿고 있다. 망이 일단 설계되어 구축이 끝나면 그 사용범위는 사실상 한정된다. 동사의 망은 설치될 경우 비행중인 상업용 및 민간 항공기들의 연결 외에도 농촌 지역, 도서 국가, 운항중인 선박, 원유채굴 플랫폼 등에 고속의 저비용 연결망을 제공하게 된다.
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미래 지향적 언급에 관한 공지:
본 기사에는 "미래 지향적 언급"이 포함되는데 이 의미는 1995년 제정 미국 민간증권관련소송개혁법(Private Securities Litigation Reform Act)의 안전보호조항에 나와 있다. 이 언급들은 회사 경영진이 현재 가지고 있는 믿음과 기대에 기반한 것이며 상당한 리스크와 불명확성을 가지고 있다. 만일 내재된 가정들이 부정확하거나 리스크 또는 불명확성이 구체화된다면 실제 결과는 미래 지향적 언급들에 표시된 것과 상당히 달라질 수 있다.
리스크와 불명확성에는 자금의 가용성, 신제품 혹은 기술 개발 및 창업 단계의 회사 운영에 관련된 내재적인 불명확성, 사업과 제품 개발 계획을 지속적으로 추진하는데 추가적으로 필요한 자금을 마련할 수 있는 회사의 역량, 회사의 기술 플랫폼에 기반하여 제품을 개발하고 상용화할 수 있는 회사의 역량, 회사를 운영하고 제품을 판매하고 있는 업계의 경쟁 상황, 전반적인 업계 현황, 전체적인 경제 상황, 업계 관행의 영향, 기술 발전, 경쟁사의 신제품과 특허, 제조상의 어려움 혹은 지연, 회사 특허의 효율성에 대한 의존과 특허 및/또는 규제 당국의 조치 등에 관련된 법적 소송 등과 기타의 사항이 포함된다.
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