헌터 울트라소닉스(Hunter Ultrasonics), 디젤 엔진 필터 청소를 위한 보다 좋은 방법 소개

현 정부규제들이 이산화탄소 배출을 줄이는 데 크게 기여하지 못하는 3가지 이유들 

토론토, 2016년 7월 13일 /PRNewswire/ -- 2015파리협약(2015 Paris Agreement)의 광범위한 가이드라인들부터 비도로용 차량들에 대한 지시사항들에 이르기까지 관련 모든 규제들의 공통점은 온실가스 배출을 줄이는 것을 목적으로 한다는 것이다.

사진 - http://photos.prnewswire.com/prnh/20160629/384923
로고 - http://photos.prnewswire.com/prnh/20160629/384924LOGO

하지만, 헌터 울트라소닉스(Hunter Ultrasonics)의 창립자이자 CEO인 켄 헌터(Ken Hunter)는 오염을 줄이기 위한 다양한 방법들이 정기적이고 철저한 엔진 필터들의 청소라는 가장 중요한 사항을 포함하고 있지 않다는 것에 대해 최근 한 기사에서 언급했다.

" 울트라소닉 클리닝(UIltrasonic Cleaning) – 디젤 미립자 필터(DPF) 청소를 위한 친환경적 방법" 에 대한 보다 상세한 정보를 위한 글

디젤 차량 소유주들과 운영기업들 그리고 제조업체들은, 모든 디젤 엔진들에의 디젤 미립자 필터들의 요구는 물론 모든 미래 표준들에서 해당 필터들을 적절하게 청소하고 유지보수 하는 것에 대한 가이던스 제공을 전 세계 정부들에 촉구해야 한다.

이는 운송 시 발생되는 이산화탄소의 감소라는 목적을 달성하는 데 있어 매우 중요한 사항이기 때문이다.

• 막힌 DPF필터들을 청소하는데 가장 많이 사용되는 방법인 액티브 리제너레이션(Active regeneration)은 이산화탄소 배출의 감소라는 목적을 달성하기에 충분하지 않다. 그 이유는 아래와 같다.
• 오염물질들을 공기 중으로 돌려보내고 첫 위치에서 해당 필터를 가진다는 목적을 달성하는데 실패하도록 하는 고온에서의 미립자들 연소
  해당 엔진이 프로세스 동안 잘 작동되지 않을 시 다운타임의 증가와 생산성의 손실
• 증가된 연로 사용과 비용

울트라소닉 클리닝과 같은 환경에 악영향을 보다 적게 미치는 방법들과 사전적 클리닝 가이드라인들을 채택하지 않는 한, 오염은 점차 심각해 지기만 할 것이다.

울트라소닉 클리닝(Ultrasonic Cleaning) 과정과 어떻게 DPF유지보수 비용들을 줄이고 엔진의 생명은 늘리면서 향상된 효율성을 통해 연료 비용은 낮출 수 있는지에 대한 보다 상세한 정보는 해당 웹페이지(hunterultrasonics.com)를 방문하면 확인할 수 있다.