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(오번 힐즈, 미시간주 2021년 5월 3일 PRNewswire=연합뉴스) 차량이 소프트웨어를 지원하고, 클라우드와 연결된 장치로 점점 변신함에 따라, 소프트웨어 지원 조향 기능과 기타 소프트웨어 중심의 모션 제어 애플리케이션 부문에서 전 세계 OEM의 수요가 폭발적으로 증가하고 있다. 그에 따라 넥스티어 오토모티브는 전 세계 OEM 고객 기반의 점점 증가하는 소프트웨어 수요를 충족하기 위해 자사의 글로벌 Software Engineering 구성을 향상시키고 있다.
소프트웨어 구성 강화
넥스티어는 새로운 구성 강화를 통해 네 곳의 글로벌 사업장에서 단일 전략적 소프트웨어팀을 구축했다. 여기에는 미시간주 새기노에 위치한 글로벌 기술 센터, 폴란드 티히와 중국 쑤저우에 위치한 지역 기술 센터, 그리고 인도 벵갈루루에 위치한 소프트웨어 센터가 포함된다. 그 전에는 넥스티어 내 다양한 팀으로 소프트웨어 공학 전문지식이 분산됐고, 제품 라인과 연구개발(R&D) 사이에서 별개로 보고되고 있었다.
새롭게 구축된 팀은 넥스티어 최고기술책임자(CTO)에게 바로 보고하게 된다.
넥스티어의 중앙 소프트웨어팀은 EPS(Electric Power Steering) 시스템과 첨단 조향 기능 개발을 지원할 예정이다. 그뿐만 아니라, 새로운 구조는 클라우드를 기반으로 하거나 중앙 차체 영역 컨트롤러 내에 위치하는 소프트웨어 솔루션을 포함하는 소프트웨어 관련 연구개발(R&D) 프로젝트도 지원할 예정이다.
소프트웨어 연구개발(R&D) 협력
넥스티어의 새로운 소프트웨어 공학 구조는 CNXMotion과 Tactile Mobility라는 두 개의 전선에서 연구개발(R&D) 협력과 맥락을 같이 한다.
넥스티어는 Continental과 설립한 합작투자사인 CNXMotion[ https://cnxmotion.com/ ]과의 협업을 통해 모션 제어 솔루션을 개발하고 있다. 또한, 넥스티어는 이스라엘을 기반으로 하는 굴지의 촉각 가상 감지 및 데이터 기업 Tactile Mobility[ https://tactilemobility.com/ ]와 함께 실시간 도로 표면 감지 기능 같은 첨단 조향 안전 기능을 탐색[ https://nexteer.canto.com/b/RBGB7 ]하고 있다.
향상된 소프트웨어 구성의 이점
넥스티어는 다음과 같은 기능을 수행할 최적화된 조직 구조를 기대하고 있다.
- 혁신이 생산으로 이어지는 시간을 가속화한다.
- 소프트웨어 지원 모션 제어 솔루션의 폭발적인 성장을 활용한다.
- 넥스티어와 외부 파트너 간에 국제적 협력을 드높인다.
- 고객 서비스, OEM 기술 자문, 소프트웨어 개발 및 지원을 개선한다.
- 넥스티어의 소프트웨어 가치 제안을 최대한 높인다.
넥스티어 오토모티브 선임부사장이자 이사회 임원이며 최고기술책임자(CTO) 겸 최고전략책임자(CSO)인 Robin Milavec은 "초기 혁신부터 혁신 추구와 출시 준비에 이르기까지 자사의 여러 소프트웨어 팀 간에 더욱 긴밀한 연결 고리를 마련하고 있다"라며 "이런 상황에서 자사의 새로운 Software Engineering 구조는 자사의 혁신-생산 시간을 가속화 할 것"이라며 밝혔다. 이어 그는 "새로운 구조를 통해 확장하는 소프트웨어 수요를 충족하고, 출시 기간을 단축하며, 자사의 가치 제안을 최대한 높이고, 새로운 소프트웨어 제품의 기회를 활용할 입지를 구축할 계획"이라고 덧붙였다.
넥스티어는 '현대적인 자동차 가치 사슬(Modern Automotive Value Chain)'[ https://www.rolandberger.com/en/Insights/Publications/Computer-on-Wheels-Part-3.html ]에서 중심 역할을 수행하고 있으며, 첨단 조향 기능 등을 지원하는 복잡한 소프트웨어 및 전자 솔루션을 공급한다. 이와 같은 폭발적인 성장과 기술 혁신에 따라 넥스티어의 첨단 조향 솔루션 간에 지원과 집중도를 높일 필요가 발생했다.
Milavec 선임부사장은 "네 곳의 글로벌 사업장에서 일하는 소프트웨어 전문가로 구축된 팀은 집단적으로 운영 우수성을 도모할 것"이라며 "이들이 하나의 팀이 돼 생산-의도 소프트웨어를 개발, 확인 및 출시할 것"이라고 말했다. 이어 그는 "자사는 Software Engineering 구조를 향상시킴으로써, 전 세계 OEM 고객과 손을 잡고 점점 복잡해지는 소프트웨어 기능의 품질과 준수를 보장할 것"이라고 설명했다.
오늘날 차량 첨단 안전 및 성능과 관련해 소프트웨어가 중요한 역할을 수행하고 있다. 안전 관점에서 볼 때, 조향 소프트웨어는 주차 보조, 차로 유지, 차선 이탈 경고, 차량 정체 보조 같은 첨단 운전자보조시스템(ADAS)을 지원할 뿐만 아니라 조향 보조까지 지원하는 데 중요한 역할을 하고 있다.
앞으로 자동차 소프트웨어는 자율주행뿐만 아니라 추가적인 첨단 안전 및 성능 기능을 지원하는 데 있어 핵심적인 역할을 수행할 것이다. 하드웨어 정의 차량이 소프트웨어 정의 운송 플랫폼으로 빠르게 변신하고 있는 오늘날, 이는 특히 중요하게 작용한다.
넥스티어(Nexteer)에 대해
직관적 모션 컨트롤 부문의 글로벌 선도기업인 넥스티어 오토모티브(Nexteer Automotive)(1316.HK)는 수십억 달러 규모의 조향 및 드라이브라인(동력전달장치)을 전문으로 하는 업계 글로벌 유수의 기업으로, OEM 업체를 위해 첨단 운전자보조시스템(ADAS)과 자율주행 실현 기술, 그리고 전기 및 유압식 동력 조향 시스템, 조향 칼럼, 드라이브라인 시스템을 제공하며 직관적 모션 컨트롤 산업을 주도한다. 넥스티어 오토모티브는 북미와 남미, 유럽, 아시아 및 아프리카에 전략적으로 위치한 27개의 제조공장, 4개의 테크니컬 및 소프트웨어센터, 그리고 13개의 고객서비스센터를 보유하고 있다. 회사는 전 세계 모든 주요 지역에 있는 60개 이상의 고객사에 서비스를 제공하고자 진력하고 있다. 해당 고객사는 BMW, 포드, GM, 스텔란티스, 토요타, VW를 비롯해 인도와 중국의 자동차 제조업체를 포함한다. www.nexteer.com
회사 로고, 인물 사진 및 추가 그래픽 자료는 넥스티어 미디어 센터 링크[ https://www.nexteer.com/media-center/ ]에서 확인할 수 있다.
로고 - https://mma.prnasia.com/media2/1448541/nexteer_logo_Logo.jpg?p=medium600
(PRNewsfoto/Nexteer)
출처: Nexteer
